Технологията на дизеловите двигатели се променя с всеки изминал ден, индустрията на дизеловите двигатели има светло бъдеще.С непрекъснатия пробив на технологиите, дизеловият двигател все още ще заема доминираща позиция в тежката транспортна мощност, голямата индустриална фиксирана мощност, морската енергия, инженерните машини, селскостопанските машини, военните превозни средства и други области на приложение в бъдещите цикли на технологично развитие, с широк пазар търсене и силна жизненост.Технологичният прогрес на дизеловите двигатели все още ще играе незаменима и фундаментална роля за реализиране на енергоспестяване и намаляване на емисиите и справяне с изменението на климата.Индустрията на дизеловите двигатели все още е пълна с жизненост и ще продължи да прави много през следващите 50 години.
С непрекъснатия напредък на технологията на дизеловите двигатели, тя изигра важна роля в енергоспестяването и намаляването на емисиите и потенциалът за по-нататъшно реализиране на енергоспестяване и намаляване на емисиите е огромен и технологията може да бъде внедрена силно.
Разходът на гориво на дизеловите двигатели непрекъснато намалява.Дизеловият двигател, като топлинен двигател с най-висока ефективност на преобразуване на енергия, има забележителен енергоспестяващ ефект в сравнение с други енергийни машини.Според последните резултати от изследвания, топлинната ефективност на дизеловия двигател от сегашните 45% до 50%, емисии, близки до нула, има възможност за комерсиализация.Например, ако топлинната ефективност на дизеловия двигател се увеличи от 45% на 50%, разходът на гориво на цялото превозно средство може да бъде намален с 11%, а годишното потребление на дизелово гориво и емисиите на въглероден диоксид на цялото общество може да бъде намалени с около 19 млн. тона и 60 млн. тона.В бъдеще е възможно също така допълнително да се подобри топлинната ефективност на дизеловите двигатели до 55% чрез възприемане на технологии за ефективно изгаряне и оползотворяване на отпадната топлина, като по този начин се намали разходът на гориво на цялото превозно средство с 22% на текущата база.Цялото общество може да намали потреблението на дизел с около 38 милиона тона и емисиите на въглероден диоксид с около 120 милиона тона всяка година.
Емисиите на замърсители от дизеловите двигатели продължават да намаляват.От прилагането на Националния 1 регламент за емисиите през 2000 г. до прилагането на Националния 6 емисионен стандарт през 2019 г. нивото на емисиите на продуктите с дизелови двигатели в Китай изоставаше от Европа с два етапа в началото на века, а сега Националният 6 регулирането на емисиите осъзнава водещата роля в глобалните стандарти за контрол на замърсяването от моторни превозни средства.В сравнение с дизеловия двигател China 1 от 2000 г., дизеловите продукти China 6 са намалили емисиите на прахови частици с 97% и емисиите на азотен оксид с 95%.Според най-новите резултати от изследвания, емисиите от дизеловите двигатели, близки до нулата, имат възможност за комерсиализация, могат допълнително да намалят емисиите на замърсители.Следващата стъпка ще бъде да се ускори замяната на съществуващите дизелови продукти с високи емисии на пазара чрез пълно прилагане на разпоредбите за емисиите на Държава 6 за пътни дизелови двигатели и четиристепенните разпоредби за емисиите за извънпътни дизелови двигатели, така че като за насърчаване на подобряването на потребителското търсене с по-ниски разход на гориво и емисии.
Време на публикуване: 10 юни 2021 г