Дизеловите генераторни комплекти имат пречки пред умората при работа.Как да се справим с тях?Когато дизел генераторите работят, коляновият вал не се върти или се върти бавно, когато се завърти, което прави уреда неспособен да влезе в режим на самостоятелна работа.Препятствията са причинени от изтощена батерия.Съпротивлението на запалване е твърде голямо или подвижният контакт вътре в електромагнитния превключвател и контактната повърхност на статичния контакт са повредени.Методът на проверка е както следва.
Проверете дали батерията е напълно заредена.Проверете състоянието на допир на четката и комутатора.При нормални условия повърхността на допир на четката и комутатора трябва да бъде над 85%.Ако не отговаря на техническите изисквания, трябва да се смени.Четка.
Проверете комутатора за изгаряне, износване и драскотини, вдлъбнатини и т.н. Ако има повече мръсотия по повърхността на комутатора, почистете го с дизел или бензин.Ако е изгорял, надраскан и износен, повърхността не е гладка.Или когато не е кръгъл, може да бъде ремонтиран или заменен.Ако е ремонтиран, използвайте струга, за да изрежете комутатора и да го полирате с фина пясъчна кърпа.
Проверете подвижния контакт вътре в електромагнитния превключвател и работната повърхност на двата статични контакта.Ако подвижният контакт и статичният контакт са изгорени и запалителят работи слабо, използвайте фината абразивна кърпа, за да преместите подвижния контакт и статичния контакт.ниво.
Някои клиенти установиха, че уредът работи слабо след запалването на дизеловия генератор.Установено е, че устройството има проблеми с качеството.Повечето от първоначалните проблеми са причинени от неправилна работа.Ако намерите местоположението на проблема, можете бързо да го възстановите.В миналото трудовата форма на ефективна работа.
Време на публикуване: 22 юни 2021 г